ZFORCE Z10-4 EPS

Новинка оснащена турбированным трёхцилиндровым двигателем объёмом 998 см³, мощностью 156 л. с., с крутящим моментом 145 Н•м и возможностью выбора режимов работы Comfort, Trail и Sport.

Вариатор позволяет расширить динамический диапазон трансмиссии, раскрывая потенциал двигателя наилучшим образом. Он плавно передаёт крутящий момент от мотора к колёсам без переключения скоростей, обеспечивая водителю комфорт при движении в любых условиях.

2,5-дюймовые амортизаторы FOX позволяют быстро переключать режимы настройки демпфирования — мягкий, средний и жёсткий — прямо во время движения. Разработаны в сотрудничестве с лидером отрасли для максимального комфорта в любых условиях.

Просторный четырехместный салон позволяет разделить острые ощущения с друзьями или семьей, не жертвуя ни каплей производительности на самом сложном бездорожье.

Гармония инженерных решений и смелых фантазий

Z10-4 EPS — это первый мотовездеход бренда, разработанный командой головного офиса CFMOTO в Китае совместно с международным дизайнерским агентством DIG (Design and Innovation Group). Дизайн модели сочетает насыщенную цветовую гамму с акцентными элементами — эксклюзивными дверями, стильной крышкой топливного бака из алюминиевого сплава, прочной защитой лебёдки из алюминиевого сплава и инновационной геометрией колёсных дисков. Передняя часть, выполненная в стиле линейки ZFORCE и дополненная выразительными фарами и новым обликом колесных арок, завершает образ модели — дерзкий, эффектный и уникальный.

Ультрасовременный интерьер включает в себя интуитивно понятную 12,3-дюймовую цифровую панель приборов с поддержкой Apple CarPlay, передающую изображение с камеры заднего вида, что упрощает движение задним ходом и парковку.

На ZFORCE Z10-4 EPS допускается выезд на дороги общего пользования. 

Особенности:

• 3-цилиндровый двигатель с рабочим объёмом 998 см³ с турбонаддувом и интеркулером
• Три режима езды (Comfort/Trail/Sport)
• Технологичный вариатор
• 2,5” амортизаторы FOX с электронной регулировкой
• Ход передней подвески 430 мм
• Ход задней подвески 508 мм
• 30″ резина CST PULSE XT на 14″ литых дисках с бедлоками
• Дорожный просвет 356 мм
• Новый дизайн передней решетки и LED-оптики
• Эксклюзивный дизайн передних дверей
• Новый дизайн колесных дисков
• 4 эргономичных сиденья
• Многофункциональное рулевое колесо премиум-класса
• 12,3” цифровой дисплей с OTA-обновлениями и CarPlay
• 2-я панель приборов (у руля, с основными характеристиками)
• Камера заднего вида дает четкий обзор с широким углом обзора
• NFC-ключ
• Топливный бак с крышкой из алюминиевого сплава
• Защита лебёдки из алюминиевого сплава